4月22日，在世界地球日到来之际，远景科技集团发布《2022碳中和行动报告》，披露了远景在促进碳中和目标实现的“零碳之路”。
在积极践行“2022 年运营碳中和，2028年全价值链碳中和”承诺的同时，远景依据《科学碳目标倡议(SBTi)企业净零标准》，成为中国首个制定长期净零减排目标的企业，进一步明确了净零排放的行动路径。
报告详细披露了远景2021年的碳排放与碳减排情况：集团全年运营温室气体排放（即“范围一”和“范围二”）为79,639吨二氧化碳当量。在智能风机、动力电池和智能物联网等业务快速发展的同时，远景通过能效提升、可再生能源电力开发、绿电交易和绿证采购等手段全年减排约5万吨，占排放总量的39%。公司2021年交付的每MW风机的碳排强度同比下降了65%，每GWh电池的碳排强度下降16%。
据报告，远景打造了全球首批零碳电池产品，其对供货奔驰的EAHE2201A型号锂离子动力电池获得TÜV南德颁发的“碳中和认证（PAS2060）”，这也是TÜV南德在动力电池领域颁发的第一张碳中和证书。
此外，2022年4月8日，全球首个零碳产业园——远景鄂尔多斯零碳产业园一期项目建成投产，园区内生产的每一件产品均实现100%零碳能源供给，获得可追踪溯源、符合各类国际标准和权威机构认证的“零碳绿码”。预计到2025年，产业园将实现1亿吨二氧化碳年减排的目标。远景还计划未来十年在全球建设100个零碳产业园，届时每年将为地球减碳10亿吨。
打造零碳产品不仅是低碳环保意识的体现，更是国际市场交易规则的要求。一方面，新能源汽车的环保属性由于动力电池的生产碳排放受到争议。虽然新能源汽车可以减少化石能源的使用而降低碳排放，但这一贡献仅限于使用环节，动力电池生产的碳排放仍然较高，限制了其绿色属性。另一方面，随着国际上对碳中和理念的认同不断加深，碳中和已经成为全球一些经济体的法律承诺和政治战略。最近欧盟新电池法获欧洲理事会一致通过，其中，新法规就明确提出，从2024年7月1日开始，只有已建立碳足迹声明的电池才能投放欧盟市场，这对有志于国际市场的动力电池公司至关重要。因此，中国动力电池公司想要获得持久的全球竞争力，电池生产环节的零碳排放不可或缺。
在动力电池零碳转型上，涵盖产业链上下游的零碳产业园区将成为重要载体。零碳产业园区是指在规划建设管理等方面系统性融入“碳中和”理念，综合利用节能、减排、固碳、碳汇等多种手段，通过产业绿色化转型、设施集聚化共享、资源循环化利用，在园区内部基本实现碳排放与吸收自我平衡，生产生态生活深度融合的新型产业园区。
